Afbeelding – Image – Bild: Vliegtuigcabine; Cabine d’avion; Flugzeugkabine (bron; source; Quelle: https://pixabay.com/nl/photos/vliegtuigcabine-vliegtuig-cabine-5535467/)
LA PRÉSENCE DE PLUSIEURS CONSEILS D’ADMINISTRATION ENTRAÎNE DES CONFLITS
Il y a vingt ans, notre compagnie aérienne nationale, la Sabena, a fait faillite. C’était la deuxième plus ancienne compagnie aérienne du monde. 12 000 employés ont perdu leur emploi. La faillite a été provoquée par la cacophonie qui a suivi la fusion avec Swissair en 1995.
Pour le B.U.B., la faillite de la Sabena est une preuve parfaite du fait qu’une entreprise ou un pays ne devrait pas avoir deux ou plusieurs administrations. C’est à cause du désaccord entre Suisses et Belges et de leurs intérêts différents que la plus grande faillite de l’histoire de la Belgique a été provoquée.
Le B.U.B. espère que la Belgique aura bientôt à nouveau sa propre compagnie aérienne nationale. Brussels Airlines, issue de la faillite de la Sabena, est actuellement détenue à 100 % par Lufthansa et n’est donc plus vraiment belge.
Mais surtout, la faillite de la Sabena doit nous servir de leçon pour ne plus gouverner notre pays de manière (con)fédérale, mais de manière unitaire avec un seul gouvernement et un seul parlement.
20 JAAR FAILLISSEMENT SABENA
MEER DAN EEN BESTUUR LEIDT TOT CONFLICTEN
Twintig jaar geleden gin onze nationale luchtvaartmaatschappij Sabena failliet. Het was de tweede oudste luchtvaartmaatschappij van de wereld. 12.000 werknemers verloren hun werk. Het faillissement werd veroorzaakt door de kakofonie die volgde op de fusie met Swissair in 1995.
Voor de B.U.B. is het faillissement van Sabena een perfect bewijs van het feit dat een bedrijf of een land geen twee of meer besturen mag hebben. Het is door de onenigheid tussen Zwitsers en Belgen en hun onderscheiden belangen dat het grootste faillissement uit de Belgische geschiedenis werd veroorzaakt.
De B.U.B. hoopt dat België binnenkort weer een eigen nationale luchtvaartmaatschappij zal hebben. Het uit het faillissement van Sabena ontstane Brussels Airlines is momenteel volledig in handen van Lufthansa en is dus niet echt meer Belgisch.
Maar bovenal moet het faillissement van Sabena een les zijn om ons land niet meer op (con)federale wijze te besturen, maar op een unitaire wijze met één regering en één parlement.
MEHR ALS EIN LEITUNG FÜHRT ZU KONFLIKTEN
Vor zwanzig Jahren ging unsere nationale Fluggesellschaft Sabena in Konkurs. Sie war die zweitälteste Fluggesellschaft der Welt. 12.000 Beschäftigte verloren ihren Arbeitsplatz. Der Konkurs wurde durch die Kakophonie nach der Fusion mit Swissair im Jahr 1995 verursacht.
Für die B.U.B. ist der Konkurs der Sabena der perfekte Beweis dafür, dass ein Unternehmen oder ein Land nicht zwei oder mehr Verwaltungen haben sollte. Die Meinungsverschiedenheiten zwischen Schweizern und Belgiern und ihre unterschiedlichen Interessen waren der Grund für den größten Bankrott in der belgischen Geschichte.
Der B.U.B. hofft, dass Belgien bald wieder eine eigene nationale Fluggesellschaft haben wird. Brussels Airlines, die aus dem Konkurs der Sabena hervorgegangen ist, befindet sich derzeit vollständig im Besitz der Lufthansa und ist somit nicht mehr wirklich belgisch.
Vor allem aber muss uns der Bankrott der Sabena eine Lehre sein, unser Land nicht mehr (kon)föderal zu regieren, sondern einheitlich mit einer Regierung und einem Parlament.
